Points clés de l'assemblage du moteur à engrenages

La transmission par engrenage fait référence à des dispositifs qui transmettent le mouvement et la puissance en engrenant directement l'engrenage d'entraînement et l'engrenage d'entraînement. Le moteur à engrenages transforme la rotation à grande vitesse du moteur en une vitesse plus faible et un couple plus élevé nécessaires dans les équipements mécaniques principalement en utilisant plusieurs paires d'engrenages. Ainsi, il est généralement installé entre le moteur principal et la machine de travail pour diminuer la vitesse et transmettre le couple. Grâce à une pratique croissante de l'assemblage de moteurs à engrenages, l'analyse et le résumé des problèmes courants dans la procédure d'assemblage de la boîte de vitesses sont bénéfiques pour trouver rapidement et précisément les problèmes dans le travail quotidien et les gérer en temps opportun, améliorant ainsi la précision de l'assemblage et la qualité globale de la machine.

Brève description de la procédure de montage de la boîte de vitesses

1.1. Préparation

Familiarisez-vous avec le processus, les dessins et la relation de position des différentes parties du produit, nettoyez toute l'huile antirouille, la poussière, les copeaux et autres saletés à la surface de toutes les pièces pour éviter les rayures et les dommages à la surface. lors du montage. De plus, les principales dimensions correspondantes (telles qu'un trou intérieur et un tourillon) doivent être réexaminées et les pièces doivent être assemblées après avoir réussi le test.

1.2. Assemblage des composants de l'arbre de transmission

Lorsque l'ajustement de l'arbre et de l'engrenage est un ajustement de transition, il y a une petite quantité d'interférence. Si l'interférence n'est pas significative, utilisez un outil (tel qu'une tige de cuivre) pour la tarauder et l'installer. Lorsque l'interférence est importante, une presse peut être utilisée pour ajuster à la presse. Pour les engrenages avec une interférence importante, la méthode d'assemblage du raccord hydraulique ou du raccord à chaud est requise. Une fois l'arbre et l'engrenage assemblés, assurez-vous que l'engrenage est proche de l'épaulement de l'arbre, à au moins 0,03–0,05 m.

1.3. Assemblage du roulement sur l'arbre de transmission

Lorsque le roulement assemblé est un roulement spécial, tel que ZHAOWEI ou d'autres roulements de marque, le jeu axial est lié à la taille et au surplus du trou intérieur. Le jeu de roulement peut être ajusté selon la méthode décrite plus loin. Tous les roulements doivent être assemblés à proximité de l'épaulement de l'arbre ou de la bague d'écartement. Le jeu est <0,02. La largeur de la rainure d'entrée d'huile et la taille du trou d'huile du roulement à billes et de la bague de roulement à double rangée doivent être confirmées avant l'assemblage.

1.4. Mise à niveau du corps de boîte de vitesses

Avant que les pièces d'arbre de transmission assemblées ne soient hissées sur le corps de la boîte, le corps de la boîte de vitesses doit d'abord être mis à niveau et le corps de la boîte est à l'état horizontal, généralement à moins de 0,1 mm.

1.5. Installez les composants de l'arbre de transmission dans le moteur à engrenages

Placez les composants de l'arbre de transmission dans la boîte et, après l'avoir installé sur la boîte, vérifiez le jeu de tous les roulements. Après avoir réussi le test, vérifiez le jeu de l'engrenage. S'il doit être ajusté, il faut d'abord l'ajuster. Après avoir réussi le test, le meulage des engrenages peut être effectué.

1.6. Meuler les dents d'engrenage

Enduisez le pignon d'entraînement avec un colorant (tel que poudre rouge, huile bleue) en le tournant à la main ou en faisant tourner le moteur à basse vitesse et vérifiez la zone de contact et la position de contact du pignon. S'il n'est pas qualifié, il doit être rectifié par la machine. Le grand engrenage doit être rectifié autant que possible et les dents des deux engrenages qui s'engrènent ne doivent pas être réparées simultanément.

1.7. Nettoyage

Pour les engrenages au sol, les engrenages, carters, roulements et autres pièces doivent être soigneusement nettoyés avec du kérosène, en particulier les roulements doivent être nettoyés avec de l'essence propre, puis soufflés avec un conduit. Après avoir hissé la boîte, vérifiez à nouveau le jeu des roulements et si le jeu de l'engrenage a changé.

1.8. Fermer la boîte

Avant de fermer la boîte, vérifiez si la tuyauterie dans la boîte interfère avec l'engrenage, si la position d'injection de carburant du tuyau de carburant est correcte et si la peinture dans la boîte est en place. La boîte peut être fermée après avoir été vérifiée et reconnue comme qualifiée. Lors de la fermeture de la boîte, installez d'abord la goupille conique pour le positionnement, puis placez les boulons. Les boulons doivent être fermés en premier et les gros boulons doivent être fermés symétriquement à partir du milieu de la boîte. Les boulons doivent être fermés conformément aux exigences de couple pertinentes

1.9. Test

Avant le test, connectez la station de pompe de lubrification pour débloquer le pipeline de lubrification de chaque point de lubrification, la surface de la dent est lubrifiée, le moteur est allumé et la vitesse est tournée à partir de la vitesse lente pendant un certain temps sans anomalie. Ensuite, la vitesse peut être lentement augmentée jusqu'à ce qu'elle atteigne la vitesse de test. La durée de fonctionnement du test est généralement de 4 heures et le changement de température de chaque position de roulement doit être enregistré toutes les 30 minutes.

Avec les instructions ci-dessus, vous pouvez avoir une idée de base sur la façon d'assembler une boîte de vitesses. Si vous ne voulez pas effectuer vous-même le travail manuel fastidieux, vous pouvez sélectionner un motoréducteur fini approprié de ZHAOWEI. Il fournit divers moteurs à engrenages. Le diamètre est compris entre 3,4 et 38 mm. La tension est <24V, la puissance de sortie est <50W et la vitesse de sortie est comprise entre 5 et 1500rpm. Le rapport de réduction est compris entre 2 et 2000, et le couple de sortie est compris entre 1gf.cm et 50kgf.cm.