Courir sur la piste du futur, Explorer le concept car
Démarrer, une conversation avec le futur
Les moteurs CC sans balais sont utilisés selon les exigences du client.
Paramètre moteur pour référence
Vitesse à vide : 3 000 à 6 000 tr/min
Tension nominale : 12 V
Courant à vide : 0,1-0,7 A
Diamètre extérieur : 31-51 mm
Les paramètres ci-dessus peuvent être personnalisés.
Paramètre de boîte de vitesses pour référence
Plage de bruit de travail : ≤60dB
Plage de vitesse de chargement : 2 tr/min à 5,2 tr/min
Plage de couple de charge : 0,5 N.M-7N.M
Les paramètres ci-dessus peuvent être personnalisés.
1. Atteindre une faible consommation d'énergie avec un courant de repos inférieur à 0,2 mA à 13,8 V
2. Adoption du contrôle "BLDC + FOC" pour réaliser une charge élevée et un faible bruit.
3. Utilisation de CANFD pour se connecter à la voiture et réaliser la fonction d'instruction, de diagnostic et de gestion du réseau AutoSar.
4. Survolez à n'importe quel angle avec la fonction anti-accrochage.
1. Deux interrupteurs de détection en place sont ajoutés au pêne de verrouillage pour réaliser le jugement dans différents états de blocage à mi-chemin et de blocage en place.
2. Le produit adopte la structure d'un engrenage à vis sans fin double et d'une structure distribuée de l'extrémité de puissance et de l'extrémité de détection de l'encodeur, ce qui présente l'avantage d'une taille compacte, de performances de charge élevées et d'une utilisation élevée de l'espace.
3. L'amortisseur et l'extrémité d'alimentation d'entrée sont conçus du même côté, ce qui permet une installation coaxiale du produit et de la coque arrière de l'écran, ainsi que la réalisation de l'écran planant à n'importe quel angle.
Avec la conception du "moteur sans balais à courant continu + engrenage à vis sans fin + transmission parallèle", le système d'entraînement de ZHAOWEI permet à l'écran automobile de tourner jusqu'à 90 ° et de s'incliner jusqu'à 15 °, ce qui permet une commutation de perspective d'écran et une conduite confortable. p>
Le système d'entraînement du moniteur de toit de ZHAOWEI adopte la conception d'un engrenage à vis sans fin avec moteur, utilisant la force de propulsion de la tige de poussée et la gravité de l'écran pour réaliser l'ouverture et la fermeture du moniteur de toit et réduire le bruit de vibration causé par le pauvre concentricité du dispositif de transmission. Le produit peut fonctionner jusqu'à 20000 fois et une déviation angulaire de moins de 0,5°
Le produit est composé d'un moteur sans balais à courant continu, d'un accouplement de levage, d'une boîte de vitesses, d'un PCBA et d'un support de connexion, qui réalise le levage de l'affichage automobile par un mouvement d'actionneur linéaire. Grâce à la structure autobloquante de l'engrenage à vis sans fin à tête unique et à la limite mécanique, l'écart entre les engrenages peut être éliminé.
Le système d'entraînement de la caméra d'affichage automobile est similaire à la caméra contextuelle du téléphone, qui adopte la conception d'un moteur pas à pas avec boîte de vitesses. Le module de levage est entraîné par un moteur pas à pas pour déplacer le module métallique de haut en bas, ce qui permet à la caméra de se soulever de manière stable et silencieuse.
ZHAOWEI dispose d'un laboratoire de contrôle intelligent, d'un laboratoire de systèmes de transmission et d'un laboratoire d'essais d'engrenages, contrôlant la qualité des produits depuis la conception de la transmission, la conception des dents, le contrôle de la résistance, la simulation CAE, l'analyse du bruit et d'autres dimensions.
Le logiciel de conception de micro-entraînement auto-développé couvre une variété de formes de transmission de modélisation de précision rapide améliorant considérablement l'efficacité du développement.
Sélection des coefficients de modification
Conception de paramètres tout-en-un
Moulage efficace et précis
Conception du profil de dent d'engrenage par le logiciel auto-développé de ZHAOWEI pour obtenir une conception détaillée telle que la conception des paramètres d'engrenage et la conception micro-géométrique.
Façonner des engrenages et faire de la conception paramétrique grâce à la solide base de données de ZHAOWEI.
Logiciel de conception
de profil de dent d'engrenage
Conception paramétrique des dents
pour les cavités de moule
Vérification de la résistance à la fatigue en flexion d'engrenages de différents matériaux dans différentes conditions de travail sur la base du logiciel de transmission d'engrenages pour analyser et optimiser les contraintes de contact des dents d'engrenage.
Vérification de la force des engrenages
Analyse de contact de dent d'engrenage
Analyse de simulation mécanique du système de transmission en fonction des exigences du client.
Simulation de chute du système de transmission miniature
Simulation modale de coque de boîte de vitesses
Influence de la courbe de filtration de la racine dentaire
sur la résistance à la flexion de la racine dentaire
Simulation de la force de contact transitoire de
paire d'engrenages hélicoïdaux sous différents écarts latéraux
Influence de l'angle du congé supérieur de la dent sur
contrainte de contact pendant la marche arrière
Analyse des vibrations sonores avec le système d'analyse acoustique danois B&K
Paulse - analyse modale expérimentale
Connect - analyse du diagramme en cascade de la boîte de vitesses
Analyse du spectre de bruit de la boîte de vitesses