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Zhaowei Machinery & Electronics Co., Ltd.

Fournir des solutions de système de micro-entraînement pour l'affichage automobile

Courir sur la piste du futur, Explorer le concept car
Démarrer, une conversation avec le futur

Personnalisation pour les solutions de mouvement d'affichage
automobiles

Conception du système d'alimentation du moteur

Les moteurs CC sans balais sont utilisés selon les exigences du client.

Paramètre moteur pour référence

Vitesse à vide : 3 000 à 6 000 tr/min

Tension nominale : 12 V

Courant à vide : 0,1-0,7 A

Diamètre extérieur : 31-51 mm

Les paramètres ci-dessus peuvent être personnalisés.

Système de transmission de puissance de boîte de vitesses

Paramètre de boîte de vitesses pour référence

Plage de bruit de travail : ≤60dB

Plage de vitesse de chargement : 2 tr/min à 5,2 tr/min

Plage de couple de charge : 0,5 N.M-7N.M

Les paramètres ci-dessus peuvent être personnalisés.

Performances de contrôle d'entraînement Innovation

1. Atteindre une faible consommation d'énergie avec un courant de repos inférieur à 0,2 mA à 13,8 V

2. Adoption du contrôle "BLDC + FOC" pour réaliser une charge élevée et un faible bruit.

3. Utilisation de CANFD pour se connecter à la voiture et réaliser la fonction d'instruction, de diagnostic et de gestion du réseau AutoSar.

4. Survolez à n'importe quel angle avec la fonction anti-accrochage.

Innovation produit

1. Deux interrupteurs de détection en place sont ajoutés au pêne de verrouillage pour réaliser le jugement dans différents états de blocage à mi-chemin et de blocage en place.

2. Le produit adopte la structure d'un engrenage à vis sans fin double et d'une structure distribuée de l'extrémité de puissance et de l'extrémité de détection de l'encodeur, ce qui présente l'avantage d'une taille compacte, de performances de charge élevées et d'une utilisation élevée de l'espace.

3. L'amortisseur et l'extrémité d'alimentation d'entrée sont conçus du même côté, ce qui permet une installation coaxiale du produit et de la coque arrière de l'écran, ainsi que la réalisation de l'écran planant à n'importe quel angle.

Service client

Engagé à progresser dans le domaine des micro-disques.

Apprendre encore plus

Conduire au dernier cri
Nous satisfaisons votre imagination future

Système d'entraînement pour écran rotatif et inclinable
automobile

Avec la conception du "moteur sans balais à courant continu + engrenage à vis sans fin + transmission parallèle", le système d'entraînement de ZHAOWEI permet à l'écran automobile de tourner jusqu'à 90 ° et de s'incliner jusqu'à 15 °, ce qui permet une commutation de perspective d'écran et une conduite confortable.

Les paramètres du produit peuvent être personnalisés
Système d'entraînement pour
moniteur de toit automobile

Le système d'entraînement du moniteur de toit de ZHAOWEI adopte la conception d'un engrenage à vis sans fin avec moteur, utilisant la force de propulsion de la tige de poussée et la gravité de l'écran pour réaliser l'ouverture et la fermeture du moniteur de toit et réduire le bruit de vibration causé par le pauvre concentricité du dispositif de transmission. Le produit peut fonctionner jusqu'à 20000 fois et une déviation angulaire de moins de 0,5°

Les paramètres du produit peuvent être personnalisés
Système d'entraînement pour
écran inclinable automobile

Le produit est composé d'un moteur sans balais à courant continu, d'un accouplement de levage, d'une boîte de vitesses, d'un PCBA et d'un support de connexion, qui réalise le levage de l'affichage automobile par un mouvement d'actionneur linéaire. Grâce à la structure autobloquante de l'engrenage à vis sans fin à tête unique et à la limite mécanique, l'écart entre les engrenages peut être éliminé.

Les paramètres du produit peuvent être personnalisés
Système d'entraînement pour
caméra d'affichage automobile

Le système d'entraînement de la caméra d'affichage automobile est similaire à la caméra contextuelle du téléphone, qui adopte la conception d'un moteur pas à pas avec boîte de vitesses. Le module de levage est entraîné par un moteur pas à pas pour déplacer le module métallique de haut en bas, ce qui permet à la caméra de se soulever de manière stable et silencieuse.

Les paramètres du produit peuvent être personnalisés

Engagé à perfectionner les systèmes de micro-entraînement automobiles.

ZHAOWEI dispose d'un laboratoire de contrôle intelligent, d'un laboratoire de systèmes de transmission et d'un laboratoire d'essais d'engrenages, contrôlant la qualité des produits depuis la conception de la transmission, la conception des dents, le contrôle de la résistance, la simulation CAE, l'analyse du bruit et d'autres dimensions.

Le logiciel de conception de micro-entraînement auto-développé couvre une variété de formes de transmission de modélisation de précision rapide améliorant considérablement l'efficacité du développement.

Transmission à engrenages cylindriques
Transmission par engrenage planétaire
Transmission à vis sans fin
Transmission à engrenage conique
Transmission à engrenages frontaux
Autres types de transmission

Sélection des coefficients de modification

Conception de paramètres tout-en-un

Moulage efficace et précis

Conception du profil de dent d'engrenage par le logiciel auto-développé de ZHAOWEI pour obtenir une conception détaillée telle que la conception des paramètres d'engrenage et la conception micro-géométrique.

Façonner des engrenages et faire de la conception paramétrique grâce à la solide base de données de ZHAOWEI.

Logiciel de conception
de profil de dent d'engrenage

Conception paramétrique des dents
pour les cavités de moule

Vérification de la résistance à la fatigue en flexion d'engrenages de différents matériaux dans différentes conditions de travail sur la base du logiciel de transmission d'engrenages pour analyser et optimiser les contraintes de contact des dents d'engrenage.

Vérification de la force des engrenages

Analyse de contact de dent d'engrenage

Analyse de simulation mécanique du système de transmission en fonction des exigences du client.

Simulation de chute du système de transmission miniature

Simulation modale de coque de boîte de vitesses

Influence de la courbe de filtration de la racine dentaire
sur la résistance à la flexion de la racine dentaire

Simulation de la force de contact transitoire de
paire d'engrenages hélicoïdaux sous différents écarts latéraux

Influence de l'angle du congé supérieur de la dent sur
contrainte de contact pendant la marche arrière

Analyse des vibrations sonores avec le système d'analyse acoustique danois B&K

Paulse - analyse modale expérimentale

Connect - analyse du diagramme en cascade de la boîte de vitesses

Analyse du spectre de bruit de la boîte de vitesses

Accélérez vers un avenir de cockpit intelligent